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La revolución israelí del transporte inteligente


Casi todos los israelíes están familiarizados con la aplicación Waze, que ha cambiado la forma en que todos conducen. Pero la marca Waze sólo tiene realmente una presencia en Israel. En otras partes del mundo, se la ha tragado en la compañía que la compró por 1.100 millones en 2013: Google. Aproximadamente el 70% de toda la información de tráfico de la aplicación Google Maps, la más grande de su tipo a nivel mundial, por supuesto, se basa en la tecnología de Waze.
Así que la revolución Waze está cambiando el tráfico en todo el mundo, aunque en su mayoría bajo un nombre diferente.

El éxito de la startup israelí es algo que otros están tratando de emular. Y Waze no es la única historia de éxito local cuando se trata de transporte. Mobileye, que fabrica sistemas de seguridad que identifican cuándo un vehículo se desvía de su carril o se está acercando demasiado a vehículos o peatones, se valora en más de 7.500 mil millones de dólares.

La aplicación Moovit ha acumulado 50 millones de usuarios en 1.200 ciudades en todo el mundo. Estos números atrajeron la atención de algunos de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, y BMW es ahora un inversionista en la compañía basada en Nes Tziona. Luego está la aplicación de taxis Gett (previamente conocida como GetTaxi), que obtuvo una inversión de 300 millones de dólares de Volkswagen en mayo pasado.

Una de las start-ups israelíes menos conocidas en el campo es la empresa Valens de Hod Hasharon, que desarrolló un chip para transferir y procesar grandes cantidades de datos a alta velocidad en el auto inteligente y está colaborando con el fabricante de automóviles alemán Daimler. Además, General Motors ha operado una planta de I + D en Israel desde 2008, y ahora emplea a 250 investigadores. Daimler está abriendo actualmente su propio centro de investigación aquí, mientras que Renault está reflexionando abrir uno.

Todos estos ejemplos, entre otros, se citan en un amplio informe elaborado por la consultora alemana Roland Berger, que acaba de ser presentado a la Administración de Combustibles Alternativos en la Oficina del Primer Ministro. El título del informe, “Industria Automotriz y de Movilidad Inteligente de Israel”, no desmiente la ambición detrás de él: en las próximas semanas, se presentará al Gobierno un Plan Nacional para el Desarrollo de Transporte Inteligente, que en la primera etapa incluirá la formación de un equipo encabezado por el Director General de la Oficina del Primer Ministro, Eli Groner, y la Directora General del Ministerio de Transporte y Seguridad Vial, Keren Turner, que se encargará de formular una política que convertirá a Israel en una superpotencia de transporte inteligente.

El equipo tratará de determinar los mecanismos de aplicación necesarios para avanzar en el plan de transporte inteligente, cuyas directrices han sido establecidas por la Administración de Combustibles Alternativos.
El plan tiene seis puntos claves: asignar el territorio físico para la experimentación del transporte; haciendo accesible a todas las bases de datos de transporte del gobierno a quienes deseen desarrollar soluciones tecnológicas; promover la cooperación entre la industria y el mundo académico – esencialmente, creando un centro de investigación israelí que reunirá departamentos como geografía, ingeniería, arquitectura, planificación urbana con la Oficina del Jefe Científico para promover ideas tecnológicas en el campo del transporte; cambiar el reglamento para que sea posible llevar a cabo experimentos y desarrollo en Israel, es decir, autos sin conductor; apoyo a nuevos desarrollos y programas piloto; y el mapeo integral de cada carretera, estacionamiento, intersección y conjunto de semáforos en Israel. El plan exigirá inicialmente la inversión de 250 millones de shekels.

Para 2030, se pronostica que los ingresos en el campo alcanzarán entre 7.8 trillones a 9.4 trillones de dólares, con ganancias que suman 57.5 mil millones de dólares. Esta es una gran oportunidad debido a la tremenda magnitud involucrada, y porque esta es la tecnología disruptiva. La nación Start Up del Este del Mediterráneo tiene una clara ventaja relativa cuando se trata de tecnologías disruptivas que requieren pensar fuera de la caja.

Pensamiento fuera de la caja

Este tipo de proceso de pensamiento cubre ideas como semáforos que cambian dependiendo del estado del tráfico; autobuses que saltan paradas basadas en el número de personas que esperan en cada uno; autobuses que recogen a la gente de sus hogares bajo pedido; coches que se comunican entre sí con fines de seguridad o de gestión del tráfico; aparcamientos inteligentes, coches que frenan de forma independiente para evitar un accidente; e incluso – aunque no antes de 2030, parecería – una transición a los coches sin conductor.
El mundo de los vehículos autónomos también será un mundo de sólo coches eléctricos, con baterías que se cargan en cuestión de segundos, pago anticipado y sistemas de pedido que permitirá a la gente pedir un paseo o compartir un viaje para la máxima comodidad. La previsión de las presiones del tráfico y de las cargas de pasajeros será una parte clave de estos avanzados sistemas de transporte, así como el desarrollo de fuentes alternativas de energía.

Los fabricantes de automóviles tradicionales van a ser golpeados por este cambio tecnológico. Verán que su concepto de coche pierde su prestigio y su marca pierde su importancia. En la era del vehículo sin conductor, muchos menos coches se producirán ya que tendrán una vida útil mucho más larga; y puede esperarse una feroz competencia de precios entre los fabricantes.

El informe de Roland Berger dice que Israel está en un óptimo punto de partida para beneficiarse del cambio. No tiene fabricantes de automóviles que puedan ser heridos. Al mismo tiempo, Israel es líder tecnológico en electro-óptica, big data y pronósticos, y también líder en la transición a vehículos eléctricos. Israel ya tiene más de 500 startups trabajando en el campo. En total, hay unos 2.000 empresarios y unos 200 estudios de investigación centrados en áreas relacionadas con el transporte inteligente.
Fuente: aurora-israel.co.il
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